製作者のひとりごと

移転しました。またぼちぼち書き綴っていきます。
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エコカー補助金
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     エコカー補助金が7日で終わってしまった。

     自分の車は
    ぎりぎりアウトでひっかからず
    10万円がパーになってしまった。

     自分は最初からあてにしてなかったから
    まあいいや、くらいだった。

     けど、新車が買えるような
    金持ちから10万円ないし25万円を
    配っていくという
    すごい不平等な政策に
    この先の日本の暗さをみた。

     金持ちはもっと金持ちに、
    貧乏人はもっと貧乏になる。

     法律を作る側の人が金持ちだから
    結局はルールは金持ち側に有利になっている
    ということだな。

     そういうのが痛いほど分かった
    エコカー補助金でした。

    このごろのこと | 10:43 | comments(3) | - | - | - |
    貧者にはエコカー補助金の対象となる高額の商品を買う経済的な余裕が無い。
    エコカー補助金の財源には貧者が食料品などの生活必需品を購入して払った消費税が含まれる。
    つまり、エコカー補助金は貧者から富者への所得移転とも見なすことができる。
    高速道路無料化などの数々のバラマキの財源確保のために、民主党は消費税を10%に増税して富者のために貧者を苦しめる。
    | 左巻き菅 | 2010/09/10 12:08 PM |
    バカじゃないの?
    浅はかすぎるて。考えが。

    車売れたら、製造下請け関係の「貧乏人」の雇用がどれだけ確保されるか、考えてみーな
    | 通りすがりやけど | 2010/09/10 12:58 PM |
     確かに車が売れたら、製造下請け関係の「貧乏人」が確保されたのだろうけど、1台10万円のうち、何万円がそういう雇用確保に使われたのでしょうか?10万円全額下請けや動労者に渡す経営陣はいないでしょう。かなりの割合は内部留保して、今度の円高で海外に工場を建てる資金にするでしょう。
     大手の自動車メーカーは人件費の安いアジアなど海外の現地生産に切り替えるって言ってます。エコカー補助金で一時しのぎにはなったことは間違いないですが、反動でクルマが売れなくなり、さらに雇用が悪化するかもしれませんね。
    | MAX | 2010/09/10 2:51 PM |












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